OVNIS du Pentagone, des révélations proches

25/07/2020

Source : New York Times – Un article de Ralph Blumenthal et

Traduction Era pour Area51blog

Depuis plus d’une décennie, le programme, maintenant niché au sein du Bureau du renseignement naval, a discuté d’événements mystérieux dans des briefings classifiés.

Des pilotes de la marine américaine ont poursuivi et filmé un objet en forme de «tic-tac» blanc non identifiable en 2004.
Crédit : thesun.co.uk

Malgré les déclarations du Pentagone selon lesquelles il a dissous un programme autrefois secret pour enquêter sur des objets volants non identifiés, l’effort reste en cours – renommé et caché à l’intérieur du Bureau du renseignement naval, où les responsables continuent d’étudier les rencontres mystifiantes entre pilotes militaires et véhicules aériens non identifiés.

Des matériaux étranges posent question[STAFF / AFP]

Les responsables du Pentagone ne discuteront pas du programme, qui n’est pas classifié mais qui traite de questions classifiées. Pourtant, il est apparu le mois dernier dans un rapport d’un comité sénatorial décrivant les dépenses consacrées aux agences de renseignement du pays pour l’année à venir. Le rapport indiquait que le programme, le groupe de travail sur les phénomènes aériens non identifiés, devait «normaliser la collecte et le compte rendu» des observations de véhicules aériens inexpliqués, et devait rapporter au moins certaines de ses découvertes au public dans les 180 jours suivant le passage de la loi sur l’autorisation du renseignement.

Alors que les fonctionnaires à la retraite impliqués dans l’effort – y compris Harry Reid, l’ancien chef de la majorité au Sénat – espèrent que le programme recherchera des preuves de véhicules en provenance d’autres mondes, son objectif principal est de découvrir si une autre nation, en particulier un adversaire potentiel, utilise une technologie aéronautique de pointe qui pourrait menacer les États-Unis.

Le sénateur Marco Rubio, le républicain de Floride qui est le président par intérim du Comité spécial du Sénat sur le renseignement, a déclaré ce mois-ci à un affilié de CBS à Miami qu’il était principalement préoccupé par les informations faisant état d’avions non identifiés au-dessus de bases militaires américaines – et qu’il était dans l’intérêt du gouvernement de savoir qui est responsable.

Il s’est dit préoccupé par le fait que la Chine ou la Russie ou un autre adversaire ait fait «un saut technologique» qui «leur permettrait de mener ce type d’activité».

M. Rubio a déclaré que certains des véhicules aériens non identifiés au-dessus des bases américaines présentaient peut-être des technologies ne faisant pas partie de l’arsenal américain. Mais il a également noté: «Peut-être qu’il y a une explication complètement, en quelque sorte ennuyeuse à cela. Mais nous devons le découvrir. »

En 2017, le New York Times a révélé l’existence d’une unité précédente, appelée Advanced Aerospace Threat Identification Program (Programme d’Identification  des menaces aérospatiales avancées) . Des responsables du ministère de la Défense ont déclaré à l’époque que l’unité et ses 22 millions de dollars de financement étaient devenus caduques après 2012.

Le programme a été lancé en 2007 sous la direction de l’Agence de renseignement de la Défense et a ensuite été placé au sein du bureau du sous-secrétaire à la défense du renseignement, qui reste responsable de sa surveillance. Mais sa coordination avec la communauté du renseignement sera assurée par le Bureau du renseignement naval, comme décrit dans le projet de loi de finances du Sénat. Le programme n’a jamais expiré au cours de ces années, mais peu de choses ont été divulguées sur les opérations postérieures à 2017.

Le précédent directeur du programme du Pentagone, Luis Elizondo, un ancien responsable du renseignement militaire qui a démissionné en octobre 2017 après 10 ans avec le programme, a confirmé que le nouveau groupe de travail était issu du programme aérospatial avancé.

Luis Elizondo, ancien responsable du renseignement militaire, était le directeur du précédent programme du Pentagone sur les véhicules aériens non identifiés.Crédit … Roger Kisby pour le New York Times

« Il n’a plus à se cacher dans l’ombre », a déclaré M. Elizondo. «Il aura une nouvelle transparence.»

M. Elizondo fait partie d’un petit groupe d’anciens fonctionnaires du gouvernement et de scientifiques avec des habilitations de sécurité qui, sans présenter de preuves physiques, se disent convaincus que des objets d’origine indéterminée se sont écrasés sur terre avec des matériaux récupérés pour étude.

Depuis plus d’une décennie, le programme du Pentagone organise des séances d’information classifiées à l’intention des comités du Congrès, des dirigeants d’entreprises aérospatiales et d’autres responsables gouvernementaux, selon des entretiens avec des participants au programme et des documents d’information non classés.

Dans certains cas, des explications terrestres ont été trouvées pour des incidents jusque-là inexpliqués. Même l’absence d’une explication terrestre plausible ne rend pas une explication extraterrestre la plus probable, selon les astrophysiciens.

M. Reid, l’ancien sénateur démocrate du Nevada qui a poussé au financement du précédent programme de recherche sur les ovni alors qu’il était le chef de la majorité, a déclaré qu’il pensait que des accidents d’objets d’origine inconnue pouvaient s’être produits et que les matériaux récupérés devraient être étudiés.

«Après avoir examiné cela, je suis arrivé à la conclusion qu’il y avait des rapports – certains étaient substantiels, d’autres pas si substantiels – qu’il y avait des documents réels que le gouvernement et le secteur privé avaient en leur possession», a déclaré M. Reid dans une interview. .

Aucun artefact de crash n’a été produit publiquement pour une vérification indépendante. Certains objets récupérés, tels que des fragments métalliques inhabituels, ont ensuite été identifiés à partir d’études de laboratoire comme étant fabriqués par l’homme.

Harry Reid a poussé à financer le premier programme de recherche sur les ovni alors qu’il était le leader de la majorité au Sénat.Crédit … Joe Buglewicz pour le New York Times

 

Eric W. Davis, un astrophysicien qui a travaillé comme sous-traitant puis consultant pour le programme de recherche sur les ovnis du Pentagone  depuis 2007, a déclaré que, dans certains cas, l’examen des matériaux avait jusqu’à présent échoué à déterminer leur source et l’a amené à conclure: «Nous n’avons pas pu le faire nous-mêmes.»

Les contraintes liées à la discussion des programmes classifiés – et l’ambiguïté des informations citées dans les diapositives non classées des briefings – ont mis les responsables qui ont étudié les OVNIs dans la position d’exprimer leurs points de vue sans présenter de preuves tangibles.

M. Davis, qui travaille maintenant pour Aerospace Corporation, un entrepreneur de la défense, a déclaré qu’il avait donné un briefing confidentiel à une agence du ministère de la Défense aussi récemment qu’en mars sur les récupérations de «véhicules qui ne sont pas de ce monde et qui ne sont pas fabriqués sur cette terre».

M. Davis a déclaré qu’il avait également donné des séances d’information classifiées sur la récupération d’objets inexpliqués aux membres du personnel du Comité des forces armées du Sénat le 21 octobre 2019 et aux membres du personnel du Comité du renseignement du Sénat deux jours plus tard.

Les membres du personnel du Comité n’ont pas répondu aux demandes de commentaires sur la question.

La fascination du public pour le sujet des ovnis a attiré le président Trump, qui a déclaré à son fils Donald Trump Jr. dans une interview en juin qu’il savait des choses «très intéressantes» sur Roswell – une ville du Nouveau-Mexique qui est au cœur des spéculations sur l’existence de OVNIS Le président a hésité lorsqu’on lui a demandé s’il déclassifierait des informations sur Roswell. «Je vais devoir penser cela», a-t-il déclaré.

Quoi qu’il en soit, a dit M. Reid, il faudrait en rendre public davantage pour clarifier ce qui est connu et ce qui ne l’est pas. «Il est extrêmement important que des informations sur la découverte de matériaux physiques ou d’objets récupérés soient diffusées», a-t-il déclaré.

 

 


L’armée continue de rencontrer des OVNIS. Pourquoi le Pentagone ne s’en soucie-t-il pas?

10/03/2018

Le New York Times a obtenu une vidéo du ministère de la Défense montrant deux avions de chasse américains suivant un objet ovale en 2004.
Crédit : lessentiel.lu/

Article source : washingtonpost.com.

 March 9 at 2:23 PM

Publié le  09 mars 2018 par C.Mellon.

Traduction Era  pour AREA 51 blog

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Nous n’avons aucune idée de ce qui se cache derrière ces incidents étranges parce que nous n’enquêtons pas.

En décembre, le Département de la Défense a déclassifié deux vidéos documentant des rencontres entre des chasseurs F-18 américains et des avions non identifiés. La première vidéo capture plusieurs pilotes qui observent et discutent  en remarquant un engin étrange, en forme d’œuf, planant . Apparemment il s’agirait d’une «flotte» de tels objets, selon  l’écoute radio depuis le poste de pilotage. La seconde montre un incident similaire impliquant un F-18 attaché au groupement tactique USS Nimitz en 2004.

Les vidéos, ainsi que les observations des pilotes et des opérateurs radar, semblent fournir des preuves de l’existence d’aéronefs de loin supérieurs à tout ce que possèdent les États-Unis ou leurs alliés. Les responsables du département de la Défense qui analysent les renseignements qui sont pertinents confirment plus d’une douzaine d’incidents sur  la côte Est depuis 2015. Dans une autre affaire récente, l’Air Force a lancé des chasseurs F-15 en octobre dernier pour tenter d’intercepter un avion à grande vitesse non identifié  sur le nord-ouest du Pacifique qui tournait en boucle.

Une troisième vidéo déclassifiée, diffusée par l’Académie des arts et des sciences To the Stars, une société privée de recherche scientifique et médiatique à laquelle je suis un conseiller, révèle une rencontre de la Marine non divulguée au large de la côte Est en 2015.

Est-il possible que l’Amérique ait été technologiquement dépassée par la Russie ou la Chine? Ou, comme beaucoup de gens se sont demandés après la première publication des vidéos par le New York Times en décembre, pourraient-ils être la preuve d’une civilisation extraterrestre? Malheureusement, nous n’en avons aucune idée, car nous ne cherchons même pas de réponses.

J’ai été sous-secrétaire adjoint à la défense des renseignements pour les administrations Clinton et George W. Bush et directeur du personnel du Comité sénatorial des renseignements, et je sais d’après de nombreuses discussions avec les responsables du Pentagone ces deux dernières années, que les ministères et  les organismes militaires traitent ces questions, de ces  incidents en tant qu’événements isolés plutôt que dans le cadre d’un modèle nécessitant une attention et une investigation sérieuses. Luis Elizondo, un de mes collègues à l’Académie des Étoiles, dirigeait un programme de renseignement du Pentagone qui examinait des preuves d’avions «anormaux», mais il a démissionné l’automne dernier pour protester contre le manque de données empiriques. 

Pendant ce temps, les rapports des différents services et agences restent largement ignorés et non évalués à l’intérieur de leurs cloisonnements bureaucratiques respectifs. Il n’y a pas de processus du Pentagone pour synthétiser toutes les observations de l’armée. L’approche actuelle équivaut à ce que l’armée mène une recherche sous-marine sans la marine. Cela rappelle aussi les efforts antiterroristes de la CIA et du FBI avant le 11 septembre 2001, quand chacun avait des informations sur les pirates de l’air qu’ils gardaient pour eux-mêmes. Dans ce cas, la vérité peut finalement s’avérer bénigne, mais pourquoi la laisser au hasard?

(Un porte-parole du Pentagone n’a pas répondu aux demandes du Washington Post afin de commenter , mais en décembre, l’armée a confirmé l’existence d’un programme d’enquête sur les ovnis et a déclaré qu’elle avait cessé de financer la recherche en 2012.) Le personnel militaire qui rencontre ces phénomènes raconte des histoires remarquables. Par exemple, au cours de deux semaines en novembre 2004, l’USS Princeton, un croiseur de missiles guidés utilisant un radar naval avancé, a détecté à maintes reprises des aéronefs non identifiés opérant dans et autour du groupement tactique Nimitz, qu’il gardait au large des côtes de San Diego. Dans certains cas, selon des rapports d’incidents et des entrevues avec du personnel militaire, ces véhicules descendaient d’altitudes supérieures à 60 000 pieds ( 18.288 mètres) à des vitesses supersoniques, pour s’arrêter soudainement et planer aussi bas que 50 pieds ( 15,20 m) au-dessus de l’océan. Les États-Unis ne possèdent rien de comparable pour réaliser de tels exploits.

À deux reprises au moins, les chasseurs F-18 ont été guidés pour intercepter ces véhicules et ont pu vérifier leur emplacement, leur apparence et leurs performances. Notamment, ces rencontres se sont produites en plein jour et ont été surveillées indépendamment par des radars à bord de plusieurs navires et avions. Selon les aviateurs de la marine avec lesquels je me suis  longuement entretenu, les véhicules mesuraient environ 45 pieds ( 13,700 m) de long et étaient blancs. Pourtant, ces appareils mystérieux s’éloignaient facilement des combattants en première ligne des États-Unis, sans aucun moyen de propulsion perceptible.

 Mise en ligne sur Youtube -Vidéo qui montre  un chasseur de l’US Navy  traquant un OVNI.

Cette vidéo publiée par le département américain de la Défense montre une rencontre entre un avion de la marine américaine et un OVNI au-dessus de San Diego en 2004.

Si cette vidéo ne fonctionne pas cliquez ici 

Mon travail avec To the Stars Academy, qui consiste à lever des fonds privés pour enquêter sur des incidents comme le Nimitz  en 2004,  je sais qu’ils continuent à se produire, parce que nous sommes approchés par des militaires préoccupés par la sécurité nationale et frustrés par la Le Département de la Défense qui gère ces rapports. Je détient la preuve en tant qu’ancien fonctionnaire du renseignement du Pentagone et consultant lorsque j’ ai commencé à faire des recherches sur la question suite à l’incident du Nimitz  qui a été porté à mon attention. À plusieurs reprises, j’ai rencontré des hauts fonctionnaires du Pentagone, et au moins un d’entre eux a fait un suivi et obtenu des briefings confirmant des incidents tels que l’affaire  du Nimitz. Mais personne ne veut être  désigné comme « le type alien » au sein de la bureaucratie de la sécurité nationale, car personne ne veut être ridiculisé ou mis sur la touche pour attirer l’attention sur le problème. C’est vrai de haut en bas de la chaîne de commandement, et c’est un obstacle sérieux et récurrent qui est un frein au progrès.

Si l ‘origine de ces aéronefs est un mystère, la paralysie du gouvernement américain face à de telles preuves est également perceptible. Il y a soixante ans, lorsque l’Union soviétique a mis en orbite le premier satellite artificiel, les Américains ont reculé à l’idée d’être surpassés technologiquement par un dangereux rival, et la fureur contre Spoutnik a fini par produire la course à l’espace. Les Américains ont répondu vigoureusement, et un peu plus d’une décennie plus tard, Neil Armstrong a mis le pied sur la lune. Si ces engins signifient que la Russie, la Chine ou une autre nation cache une étonnante avancée technologique pour étendre tranquillement son avance, nous devrions sûrement réagir comme nous l’avons fait à l’époque. Peut-être que les récentes déclarations pessimistes du président russe Vladimir Poutine sur les percées en matière de propulsion ne sont pas farfelues, à moins que ces engins ne viennent vraiment pas de la Terre. Dans cette expectative alors, le besoin de comprendre ce qu’ils sont est encore plus urgent.

Dernièrement, la couverture médiatique concernant la question des véhicules aériens non identifiés s’est concentrée sur une limite  budgétaire expirée de 22 millions de dollars pour Bigelow Aerospace, un entrepreneur ayant des liens avec l’ancien leader démocrate du Sénat, Harry Reid (Nevada). L’argent a surtout financé la recherche et l’analyse de cet entrepreneur, sans la participation de la Force aérienne, du NORAD ou d’autres organisations militaires clés. Le vrai problème, cependant, n’est pas un long passé, utile même s’il a pu l’être, mais de nombreux incidents récents impliquant des militaires et des violations de l’espace aérien américain. Il est temps de mettre de côté les tabous concernant les «ovnis» et d’écouter plutôt nos pilotes et nos opérateurs radar.

Dans un budget de renseignement annuel d’environ 50 milliards de dollars, l’argent n’est pas le problème. Les fonds existants couvriraient facilement ce qui est nécessaire pour examiner les incidents. Ce qui nous manque par-dessus tout, c’est la reconnaissance que cette question justifie et un sérieux effort de collecte et d’analyse. Pour progresser, la tâche doit être confiée à un fonctionnaire ayant le pouvoir d’imposer la collaboration entre des bureaucraties de la sécurité nationale disparates et souvent querelleuses. Un effort vraiment sérieux impliquerait, entre autres choses, des analystes capables de passer en revue les données satellitaires infrarouges, les bases de données radar du NORAD, et les rapports sur les signaux et l’intelligence humaine. Le Congrès devrait exiger une étude de toutes les sources par le secrétaire à la Défense tout en encourageant la recherche sur de nouvelles formes de propulsion qui pourraient expliquer comment ces véhicules atteignent une puissance et une manœuvrabilité si extraordinaires.

Comme pour Spoutnik, les implications de ces incidents pour la sécurité nationale sont préoccupantes – mais les opportunités scientifiques sont palpitantes. Qui sait quels dangers nous pourrions éviter, ou quelles opportunités pourrions-nous identifier si nous suivions les données? Nous ne pouvons pas nous permettre de détourner les yeux, étant donné le risque de surprise stratégique. L’avenir appartient non seulement aux physiquement courageux, mais aussi aux intellectuellement agiles.

Mise  à jour AREA 51 blog-le 10-03-2018 à 14h20.


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