Virginie : Un Ovni devant l’avion

04/10/2013
Illustration Ken Pfeifer MUFON NJ www.worldufophotos.org

Illustration Ken Pfeifer MUFON NJ http://www.worldufophotos.org

CHANTILLY — J’étais assis devant ma maison sur le porche et je prenais mon café matinal le 5 septembre 2013,  quand j’ai vu un avion volant à 15.000 à 18.000 pieds d’altitude (4 500 à 5 500 mètre). Il y avait un grand objet rectangulaire blanc qui volait en avant de l’avion, mais il est difficile de déterminer la forme. L’objet était à la même altitude que l’avion de ligne commercial. Ce qui a attiré mon attention était que l’avion avait une traînée mais l’objet n’en avait  pas et volait à moins d’un pouce (2.54 cm) de mon point de vue. L’objet est resté devant l’avion pendant deux minutes et puis a  tout simplement disparu.

 Les pilotes de cet avion doivent avoir vu l’objet puisque sa  taille   et son altitude étaient similaires  à ceux de l’avion de ligne commerciale. L’objet devançait simplement l’avion, ce n’était pas une réflexion et il n’a pas procédé à des mouvements inhabituels. L’avion n’a pas pris de mesures d’évitement, mais a simplement continué en ligne droite. Seulement après que l’objet a disparu l’avion a viré de cinq degrés vers la droite et a continué sur son chemin.

REMARQUE : L’image ci-dessus est une illustration.

Merci au MUFON et à Ken Pfeifer du MUFON NJ

www.worldufophotos.org

Source George Filer

Traduction Era pour Area51blog 

 

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Mise à jour Area51blog, le : 04/10/2013 à : 06h37

area51blog

 

 

 

 

 

 


Disque Australien

04/10/2013

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Perth HILLS – South Lakes –  Australie

Cet engin qui se déplace rapidement avec un dôme a été photographié par Rob Hartland un enseignant, le 8 Septembre 2013. C’est un engin en forme de disque avec un dôme clairement visible sur la partie supérieure  et plusieurs structures en dessous. Bob écrit: «Je ne vois pas ces engins à l’œil nu, mais je  les détecte  sur les images numériques lors de l’affichage et en  les agrandissant sur ​​un écran d’ordinateur. J’utilise un Sony Cybershot DSC-RX100, qui dispose d’un capteur CMOS 1 mégapixels 20 pouces pour  prendre des images à haute résolution qui sont ensuite améliorées en utilisant un programme d’amélioration de photos .

Je dirige habituellement l’appareil photo sur les bords des nuages qui se trouvent à une   altitude moyenne ou haute et je prend  une série de 20 à 30 photos sur le mode de prise de vue en continu avec une fraction de seconde entre chaque photo. Lorsqu’ils sont capturés, ces engins n’apparaissent que sur une ou deux des séries de 20 images.  Je prends environ 300 images à la fois, surtout quand il y a des nuages ​​vaporeux à haute altitude.

 Nous encourageons tout le monde à s’y mettre et voir ce que vous pouvez capturer. Merci à Rob Hartland http://wispyclouds.net/

Source : Georges Filer

Traduction Era pour Area51blog

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Mise à jour Area51blog, le: 04/10/2013 à : 06h06

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22/08/2012 – OVNI pendant le vol 2067M (ANCHORAGE – FRANCFORT)

29/08/2012

 

Mercredi 22 août 2012 à 7h45, Raymond et son épouse se trouvaient sur le vol 2067M en provenance d’Anchorage (USA) en direction de Francfort. Le Boeing 760-300 survolait l’Allemagne et entamait sa longue phase de descente. Intrigué par ce qui lui a semblé être un avion de ligne très brillant (comme chromé) situé à peu près à la même altitude en vol parallèle au sien et se dirigeant dans la même direction, Raymond remarque un point jaune brillant très lumineux suivre l’appareil qu’il observait. Le point brillant volait en formation sur le côté gauche du fuselage, un peu plus bas que lui, environ aux 3/4 de la longueur de l’aéronef dont la taille apparente était d’environ 3 cm. La lumière et l’appareil volaient à la même vitesse, parallèlement au Boeing dont il était le passager, un peu devant eux mais à la même altitude. L’OVNI a effectué une manoeuvre assez particulière : il a semblé ralentir soudainement, se laissant doubler par l’avion et s’est retrouvé à l’arrière de son fuselage pendant quelques secondes puis est remonté au-dessus en accélérant pour se placer à sa droite et reprendre la même vitesse que l’aéronef. La distance qui séparait l’appareil de l’OVNI est restée la même pendant toute l’évolution qui a duré 15 à 20 secondes.


Vitesse de l’ensemble de la formation avion + ovni : env. 700 km/h – Alt. 8000 m

CONTEXTE : en avion (vol 2067) en provenance de Anchorage, direction Francfort.
LIEU : Je regardais par le hublot (siège 39H), côté droit de l’appareil.
DESCRIPTION : Un avion de ligne se trouvait à une distance difficile à estimer, mais de là où j’ai observé le phénomène, cet appareil mesurait environ 3 centimètres. Nous étions dans le couloir aérien Allemand qui nous conduisait sur Francfort où nous avons atterri vers 8h15, lorsque j’ai aperçu cet avion qui était suivi par un point lumineux de petite taille, mais très brillant, de teinte jaune. Ce point se trouvait à environ 50 mètres plus bas que l’appareil, à l’arrière gauche et légèrement en retrait par rapport à la queue de l’avion, tout en le suivant à la même vitesse. Soudain ce point lumineux a accéléré brusquement, a pris de l’altitude pour se retrouver sur la droite de l’appareil, toujours à une cinquantaine de mètres, peut-être moins. Malheureusement je n’ai pas pu observer ce phénomène plus longtemps car notre avion a changé de cap en vue de son arrivée sur Francfort. J’estime mon temps d’observation entre 15 et 20 secondes. Je suppose que l’équipage a certainement vu ce phénomène car l’avion en question se trouvait à peu près à la même altitude que la nôtre et le ciel était parfaitement dégagé à ce moment-là.

DESCRIPTION-OVNI : Point lumineux très brillant, mais de petite taille. Lorsqu’il a accéléré pour se porter à droite de l’avion qu’il suivait, il l’a fait très rapidement puis s’est stabilisé à la même vitesse presque instantanément.

Source : http://ovni-belgique.xooit.be/t2061-22-8-2012-OVNI-PENDANT-LE-VOL-2067M-Anchorage-Francfort.htm


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