Croyons-nous aux O.V.NI.s? Mauvaise question !

Source : The New York Times

Un article de Ralph Blumenthal et

28 Juillet 2020

Traduction Era pour Area51blog

 

Le rapport sur le programme du Pentagone qui enquête sur des objets volants non identifiés n’est pas une question de croyance. Il s’agit d’une recherche vigilante des faits.

 

Le New York Times a obtenu une vidéo du ministère de la Défense montrant deux avions de chasse américains suivant un objet ovale en 2004.
Crédit : lessentiel.lu/

 

Times Insider explique qui nous sommes et ce que nous faisons, et fournit des informations en coulisse sur la manière dont notre journalisme se réunit.

Nous faisions partie de l’équipe du New York Times (avec la correspondante à Washington Helene Cooper) qui a dévoilé l’histoire de l’unité longtemps secrète du Pentagone enquêtant sur des objets volants non identifiés, le Programme d’Identification  des menaces aérospatiales avancées, en décembre 2017.

Depuis lors, nous avons rendu compte des rencontres rapprochées des pilotes de la Marine avec les OVNIS, et la semaine dernière, sur le programme actuel remanié, le Groupe de travail sur les phénomènes aériens non identifiés et ses briefings officiels – en cours depuis plus d’une décennie – pour les responsables du renseignement, les dirigeants de l’aérospatiale et le personnel du Congrès sur les crash d’OVNI signalés  et la récupération de matériaux.

Des associés et des lecteurs bien intentionnés nous demandent souvent: «Croyez-vous aux O.V.NI.s?» La question nous étonne comme étant inappropriée et personnelle. Les journalistes du Times sont particulièrement réticents à révéler des opinions qui pourraient impliquer un biais éventuel dans les rapports.

Dans nos rapports, nous nous sommes concentrés sur la manière dont le ministère de la Défense, le Bureau du renseignement naval et les membres de deux comités sénatoriaux sont engagés sur ce sujet. Les responsables actuels s’inquiètent désormais de la menace potentielle représentée par les objets technologiques très réels et avancés: à quelle distance ils peuvent se rapprocher de nos avions de combat, provoquant parfois un quasi-accident, et le risque que nos adversaires puissent acquérir avant nous la technologie démontrée par les objets.

Donc, si les O.V.NI.s ne sont plus une question de croyance, que sont-ils et comment font-ils ce qu’ils font?

Et si la technologie a été récupérée à partir d’objets abattus, quelle meilleure façon d’essayer de comprendre leur fonctionnement?

Nos histoires précédentes étaient relativement faciles à documenter avec des vidéos du ministère de la Défense des U.F.O.s et des témoignages de pilotes oculaires étayés par des rapports de la Marine sur le risque  des rencontres rapprochées avec de petits objets se déplaçant à grande vitesse.

Mais notre dernier article présentait un ensemble de défis plus redoutables, puisque nous avons traité de l’existence possible de matériaux récupérés sur les O.V.N.I.s. Passer de données sur un objet éloigné dans le ciel à la possession d’un objet récupéré au sol fait un saut que beaucoup trouvent difficile à accepter et qui exige clairement des preuves extraordinaires.

De nombreux associés du programme du Pentagone, avec des autorisations de sécurité élevées et des décennies d’implication dans les enquêtes sur les O.V.N.I.s nous ont dit qu’ils étaient convaincus que de tels accidents se sont produits, sur la base de leur accès à des informations classifiées. Mais les matériaux récupérés eux-mêmes, et toutes les données à leur sujet, sont totalement interdits à quiconque n’a pas d’autorisation et n’a pas besoin de savoir.

Le programme OVNI du Pentagone a utilisé des diapositives non classifiées comme celle-ci pour informer les représentants du gouvernement des menaces des véhicules aérospatiaux avancés – «y compris pas de ce monde» – et des matériaux récupérés lors d’accidents de phénomènes non identifiés. Crédit … Leslie Kean

On nous a fourni une série de diapositives non classifiées montrant que le programme a pris cela suffisamment au sérieux pour l’inclure dans de nombreux briefings. Une diapositive indique que l’une des tâches du programme consistait à «organiser l’accès aux données / rapports / documents provenant de la récupération d’accidents des AA» ou des véhicules aérospatiaux avancés.

Nos sources nous ont dit que «A.A.V.» ne fait référence aux véhicules fabriqués dans aucun pays – ni russe ni chinois – mais désigne la technologie dans le domaine de l’inexpliqué. Ils nous assurent également que leurs exposés sont basés sur des faits et non sur des croyances.

 

 

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