Le SR-72 serait capable de voler à Mach 6 selon Lockheed Martin
illustration BBC
Note sylv1 et Era adm:
Mardi 05 N ovembre2013 à 19h55 :
« Cette information ci-dessous a été publiée par notre contact nick Pope que nous remecions.«
Traduction Era
Article source: BBC News
Lockheed Martin a commencé à travailler sur le successeur du supersonique de l’avion espion Blackbird SR-71. Le SR- 72 sans pilote utilisera un moteur qui combine une turbine et un statoréacteur pour atteindre sa vitesse maximale de Mach 6 – environ 3600 mph ( 5800 kilomètres par heure ) .
Comme son prédécesseur, le SR -72 sera conçu pour la surveillance à haute altitude , mais peut également être équipé d’ armes pour frapper des cibles .
Lockheed a déclaré l’avion devrait être opérationnel d’ici 2030.
Les moteurs à réaction
Le SR -72 est développé au centre Skunk Works R&D de la firme Lockheed Martin situé en Californie et qui a conçu la première version du Blackbird (SR-71).
Cet avion a volé pour la première fois en 1964 et a été un pilier pour l’US Air-force en matière d’espionnage, de reconnaissance et de surveillance.
Il a développé des aptitudes pour voler à une altitude de 24.000 m ( 80.000 ft) et pouvant atteindre une vitesse de Mach 3 .
Dans une publoication sur leur blog à propos du SR -72 , Lockheed Martin a déclaré que l’avion pouvait voler à des altitudes similaires, mais serait bien plus rapide . À Mach 6, l’avion pourrait couvrir les 3500 miles ( 5500 km ) de New York à Londres en moins d’une heure .
Alors que les satellites espions peuvent photographier le territoire ennemi , il leur faut un temps relativement long pour changer d’orbite et donc de cible, ce qui limite leur efficacité.
En revanche, écrit Lockheed Martin, le SR- 72 » serait si rapide , qu’un adversaire n’aura pas le temps de réagir ou de se cacher » .
Pour le SR -72 , Lockheed Martin s’appuie sur le travail effectué sur le véhicule de technologie hypersonique Falcon HTV-2. Il s’agit d’un banc d’essai pour les technologies futuristes nécessaire pour soutenir un vol hypersonique sûr et faire face aux conditions extrêmes rencontrées par tout objet volant à une telle vitesse .
Par exemple, lors d’un vol d’essai du HTV -2, l’avion a frôlé une vitesse maximale de Mach 20 et son fuselage a atteint 1,927°C ( 3500° F).
Pour atteindre Mach 6 , le SR -72 va utiliser un moteur qui agit comme une turbine de jet normal jusqu’à atteindre une vitesse de Mach 3 mais qui fonctionne alors comme un statoréacteur pour accélérer au-delà.
«La vitesse sera le prochain défi de l’aviation pour contrer les menaces émergentes dans les prochaines décennies », a déclaré Brad Leland , directeur du programme hypersonique de Lockheed Martin sur le blog. «La technologie de pointe changera la donne, de la même manière que le furtif a modifié la bataille aujourd’hui ».
Source
En » Bonus « nous vous incluons cette vidéo youtube présentant le SR-72 le digne successeur du SR-71.
Publié par Sylv1 
